
如果要問2025年火爆網(wǎng)絡(luò)的一件事是什么,那么無論是男女老少,不管是金融白領(lǐng)還是自由職業(yè),上至行業(yè)大佬下至學(xué)齡兒童,一定會脫口而出的給出同一個(gè)答案:DeepSeek(深度求索)。作為AI人工智能領(lǐng)域的標(biāo)志性代表之一,DeepSeek的強(qiáng)大魅力與神奇性能已經(jīng)無需再多的言語贅述,所以今天小編也來親身體驗(yàn)了一回DeepSeek,結(jié)合所處的行業(yè)看一看它能給予什么樣的反饋。


敲黑板!重點(diǎn)來了,實(shí)在沒有想到,看到DeepSeek反饋回來的信息后,小編不禁震驚了,竟然是南非MLS公司的產(chǎn)品(MLS66、MLS30),要知道,在被英國PaveTesting公司收購以后,其PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)更成熟、應(yīng)用更廣泛,就像我們TIPTOP卓致力天的很多合作伙伴,都是PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備的用戶哦,后面再為大家展示,首先小編先來介紹一下PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備:

PaveTesting公司的PaveMLS系列路面加速加載以其品質(zhì)和性能在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可,以PaveMLS系列的路面加速加載作為道路加載設(shè)備的試驗(yàn)和研究項(xiàng)目取得了大量的結(jié)論和研究成果,為交通行業(yè)的發(fā)展提供了大量的科學(xué)依據(jù)。PaveMLS系列的足尺路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備采用的是循環(huán)加載方式,主要特點(diǎn)是施加的軸載荷非常高、加載速度非???,并且可以模擬高溫環(huán)境,加載效率更高。對比往復(fù)式加載方式每年可以完成更多的加載項(xiàng)目,可以快速的得到試驗(yàn)結(jié)論,并且節(jié)約大量的時(shí)間和人力成本。
PaveMLS系列的大型足尺路面加速加載測試設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)卡車輪胎對路面進(jìn)行加載,正常以標(biāo)準(zhǔn)輪載對路面進(jìn)行加載,大可以調(diào)整到1.5倍標(biāo)準(zhǔn)輪對路面進(jìn)行加載。足尺路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備(APT)提供了一個(gè)可定量控制軸荷、加載碾壓速度及加載次數(shù),并可獲得多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)參數(shù)的路面試驗(yàn)加載手段,通過對不同路面結(jié)構(gòu)、路面材料及路面狀態(tài)在加速加載過程中其路面的變化過程、變化機(jī)理以及破壞狀態(tài)的測試,可以分析路面在多次重復(fù)加載下的狀態(tài)變化及破壞過程,可以用來評價(jià)道路路面,驗(yàn)證新建道路的質(zhì)量,并確定現(xiàn)有道路的剩余壽命,驗(yàn)證新路面的設(shè)計(jì)和改進(jìn)等。
產(chǎn)品特點(diǎn)
? PaveMLS69/ PaveMLS66足尺路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備安裝6組加載輪,滿荷載加載長度6.9米和6.6米,PaveMLS33安裝4組加載輪,滿荷載加載長度3.3米。也可以拆下部分加載輪來研究道路在不同的荷載間隙時(shí)間下的力學(xué)響應(yīng)
? 每個(gè)加載輪每小時(shí)可循環(huán)1000次 ,PaveMLS69/PaveMLS66每小時(shí)可以對路面加載6000次,PaveMLS33每小時(shí)可以對路面加載4000次
? 加載輪對地荷載范圍40kN75kN (4T7.5T)
? PaveMLS69/PaveMLS66每天24小時(shí)可以模擬144000輛軸重15T的車輛對道路的碾壓,PaveMLS33每天24小時(shí)可以模擬96000輛軸重15T的車輛對道路碾壓
? 加載輪對地速度可達(dá)6m/s,相當(dāng)于22km/h

通常的車轍測試設(shè)備,僅對路面材料進(jìn)行非常慢速的加載測量,不能模擬真實(shí)交通情況,不能模擬真實(shí)車輪碾壓,也不能進(jìn)行反復(fù)加載。相比之下,PaveMLS11這一套路面加速加載測試設(shè)備,可在路面上進(jìn)行實(shí)際加載。通過PAVETEST?操作軟件,MLS11的荷載可進(jìn)行成比例計(jì)算加載,以確保輪壓和真實(shí)路面狀態(tài)上的全部尺寸車輛車輪加載保持同一水平。因此,PaveMLS11的試驗(yàn)結(jié)果可用于模擬常規(guī)的真實(shí)荷載狀態(tài),設(shè)備可直接用于研究路面上層125mm厚的瀝青層路面性能(無論是實(shí)驗(yàn)室路面還是現(xiàn)場路面)。因此,此小型加速加載設(shè)備對于研究現(xiàn)場真實(shí)路面狀態(tài)上的全部尺寸車輛車輪加載下路面性能研究,具有非常寶貴的價(jià)值。
縮小比例的加速加載設(shè)備PaveMLS11,也可以用于研究瀝青材料面層的疲勞特性。如果具備某些條件,如:荷載頻率、溫度、橫向擺動在內(nèi)的荷載應(yīng)用及老化PaveMLS11對路面材料/瀝青混合料的突出研究效果,可用于預(yù)測和評價(jià)路面車轍等性能。如果相對于常規(guī)的加速加載試驗(yàn)狀態(tài),需要和普通車轍測試設(shè)備一樣評估慢速加載時(shí)路面性能的狀況,PaveMLS11也可以簡單實(shí)現(xiàn),只需調(diào)整它的加載速度即可,然而加載方向卻始終模擬真實(shí)行車狀態(tài)而進(jìn)行單向的加載模式。
產(chǎn)品特點(diǎn)
PaveMLS11小型加速加載設(shè)備,采用標(biāo)準(zhǔn)卡車輪胎的1/3比例尺寸輪胎進(jìn)行加載,安裝有4個(gè)加載輪,測試長度接近1.1m,可施加7200次/每小時(shí)加載。作用于300mm直徑試樣上的荷載可至2.7kN(短時(shí)間可達(dá)2.9kN),輪壓700kPa(短時(shí)間可達(dá)800kPa)。
? 設(shè)備配置有橫向移動系統(tǒng),可以模擬實(shí)際路面輪跡帶上輪跡的正態(tài)分布,橫移寬度左右可達(dá)各75mm
? 加載輪寬度80mm,在橫向移動系統(tǒng)啟動后加載寬度可達(dá)230mm
? 特殊巧妙的荷載單元設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),使得路面不平的情況下加載輪對地荷載依然是穩(wěn)定的
? 設(shè)備有本地手動和遠(yuǎn)程自動兩種控制方式 ,在遠(yuǎn)程模式下軟件可以記錄設(shè)備高度,環(huán)境溫度,路面溫度和道路內(nèi)部溫度及加載速度、次數(shù)等信息
? 設(shè)備配置有胎壓監(jiān)測系統(tǒng),在發(fā)生爆胎或者胎壓不足的情況設(shè)備自動警報(bào)并停機(jī)
? 設(shè)備有多種試驗(yàn)方式,可以在實(shí)際道路上進(jìn)行試驗(yàn),也可以使用配置的大尺寸震動輪碾成型機(jī),在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)成型試驗(yàn)道路進(jìn)行試驗(yàn),或者在實(shí)際道路上取芯,將芯樣放置在實(shí)驗(yàn)室底座內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn),或者直接將實(shí)際道路取樣到實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)
? 設(shè)備可以使用配置的溫控系統(tǒng)進(jìn)行多種溫度模式試驗(yàn),可以進(jìn)行路面干式加熱試驗(yàn),濕式水循環(huán)加熱試驗(yàn),路面制冷低溫試驗(yàn)
? 小型加速加載設(shè)備配置斷面儀,可以在加載后測量路面車轍,同時(shí)可以利用車轍與加載次數(shù)的關(guān)系預(yù)測實(shí)際道路車轍發(fā)展規(guī)律
? 設(shè)備通體由不銹鋼構(gòu)成,以防止潮濕環(huán)境下的腐蝕
部分合作伙伴展示
我們TIPTOP卓致力天為很多合作伙伴提供過 PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備,在此首先感謝各位合作伙伴多年以來和我們TIPTOP卓致力天的一路攜手同行,同時(shí)也感謝各位合作伙伴對我們提供的PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備的認(rèn)可和支持,在未來的日子里,我們TIPTOP卓致力天也會繼續(xù)為大家?guī)砀N心、更細(xì)致、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)體驗(yàn)。





















好吧,我們TIPTOP卓致力天提供的英國PaveTesting公司 PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備的合作用戶還有很多,小編在這里就不詳細(xì)列舉啦,通過上面大家也可以了解到PaveMLS 系列路面加速加載測試設(shè)備還是十分受用戶歡迎與認(rèn)可的,通過大學(xué)、機(jī)構(gòu)、企業(yè)各類用戶的使用反饋中我們也收獲了很多好評和贊譽(yù),我們TIPTOP卓致力天再次表示感謝,也希望未來我們能夠與更多的伙伴達(dá)成合作,共同前進(jìn)。
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