平整度測試子系統

PathRunner采集系統使用的是市場前端技術并符合行業(yè)標準，包括根據ASTM E950標準1類斷面儀制造的南達科他州型激光斷面儀，可采集路面動態(tài)斷面用于計算路面IRI國際平整度指數及其它指數，如HRI及PSI。系統通過德克薩斯州交通運輸研究院(TTI)認證，并通過PSI自身嚴格的驗證標準。

構造深度（宏觀紋理）測試子系統

構造深度(宏觀紋理)測試子系統采用了新一代的高速斷面激光傳感器，激光傳感器用于輸出車道內各個位置的宏觀紋理值。激光傳感器頻率須達到64kHz，這與路面的抗滑性密切相關。系統可根據ASTM E1845-01采集并輸出宏觀紋理數據。

橫斷面車轍測試子系統

Pathway多功能路面檢測車已經再次更新橫斷面車轍測試子系統。在原有的INO激光掃描車轍測試系統(LRMS)的基礎上，升級為Pathway 3D系統。Pathway 3D系統可在高速行駛過程中在橫斷面捕捉超過1500個點，三次掃描頻率高達每英尺3次。Pathway 3D系統并可與路面圖像與裂紋檢測同時進行采集。Pathway 3D系統是目前世界上知名的路面車轍及橫斷面測試系統。

路況攝像子系統

PathRunner采集系統采用多可達6個高分辨率攝像頭，目的是在用戶定義區(qū)間內實時采集和儲存高質量的圖像。對于道路路況圖像，PSI采用了高分辨率，全畫面逐行掃描攝像機，可提供分辨率高達4800像素的道路各方向（前方，后方，側面）的圖像。

3D路面破損攝像子系統

Pathway多功能路面檢測車包含了世界上先進的三維路面破損采集系統,可同時檢測路面車轍、3D路面破損采集、3D路面圖像的自動裂縫識別。Pathway 3D破損采集系統能在正常車速下獲取全車道4米寬的橫斷面車轍和路面破損數據，在整個4米寬車道內描繪橫斷面特征和動態(tài)繪制詳細路面病害。

360°全景攝像子系統

Pathway在技術上實現的另一個新突破是包括了一套360°的全景圖像捕捉攝像系統，其能產生一個彎頂狀的圖像，在這兒用戶可以在這個單一的圖像內變換任何不同的方向。這個技術的應用包括：交叉路口圖像處理，多車道道路分隔，橋梁，下穿交叉道和各個方向進道路或出道路的道路交換道。

GPS及道路幾何測試子系統

PathRunner多功能檢測車采用了機載全球定位系統，提供高達2英寸的靜態(tài)精度級（小于1英尺動態(tài)）。橫坡、縱坡和橫向曲率通過板載陀螺儀采集。利用衛(wèi)星追蹤實時接收12顆衛(wèi)星的信號，便于準確將國家發(fā)展基礎地圖或形狀差分改正文件直接導入到采集車采集的數據中。

PathView II 軟件

PathView軟件是一款一體化數據處理、分析和管理軟件，用于PathRunner采集數據和圖像的后處理、分析和管理。軟件可以同時處理和分析所有的采集數據和圖像，并且生成可視化報告，包括平整度、宏觀紋理、車轍、路面和路況圖像、3D圖像、GPS和幾何數據、病害自動識別和分析計算、斷面數據等，形成道路資料庫。用戶可以任選一個地點，軟件會顯示所選地點所有的道路信息，這樣就可以在辦公室內對不同地方的道路系統進行可視化和網絡化管理。

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